Ист-Хартфорд, штат Коннектикут (AP) – хуже спада в отрасли авиаперевозок может быть закончено, президент реактивных двигателей Пратт-мейкера и Уитни сказал среды.
Пассажиров миль – ключевые измерения состояния здоровья авиакомпании промышленность – как ожидается, будут до 3 процентов в этом году, Дэвид Хесс заявил на ежегодной день компания Ист-Хартфорд в средствах массовой информации.
промышленности, как ожидается, улучшится в 2010, хотя потери будут около $ 2 млрд, намного меньше, чем $ 9 млрд она потеряли в 2009 году, сказал он.
быстрый темп роста в Азии, где коммерческой авиации сделал хорошо, даже в худшие спада в прошлом году, сказал Хесс.
“В целом, я думаю, что отрасль будет в гораздо здоровее позицию “, сказал он.
Операционная прибыль Пратт-Уитни и упал почти на 14 процентов в прошлом году, до $ 1,84 млрд. с $ 2,12 млрд. в 2008 году. Вспомогательных Ист-Хартфорд в корпорации United Technologies Corp сообщил в декабре он ожидает операционную прибыль в этом году увеличится на $ 75 млн до $ 100 миллионов.
Гесс сказал, что он лоббировал в Конгрессе против финансирования альтернативных двигателей для совместных военных ударного истребителя. предлагаемого бюджета Пратт и Уитни производит основные F-35 двигатель в Коннектикуте.
президента США Барака Обамы поддерживает F-35 Joint Strike Fighter, но в декабре сторонниками альтернативных двигателей для следующего поколения F-35 Joint Strike Fighter переиграть администрации усилия для сохранения рабочих мест в Огайо, Индиане и других государств.
“Военно-воздушные силы не хотят, морские пехотинцы не хотите, военно-морского флота, не хочу, международные партнеры не хочу”, Гесс сказал. “Это легко аргументом. Конечно, вы хотите, чтобы я в этой должности в качестве руководителя Пратт-Уитни и, но я бы занять ту же позицию в качестве налогоплательщика, если честно”.
Он сказал оценкам, в развивающихся Второй двигатель будет стоить дополнительно $ 2,9 млрд в течение 5 или 6 лет.
“У вас большой двигатель”, сказал Хесс. “Вам не нужно второе 1. Вам не нужно тратить $ 2,9 млрд за страховой полис.”
Хесс также защищал диск компании сократить расходы на увольнение работающих в штате Коннектикут, и попытаться продвинуть 1000 рабочих мест из Коннектикут Колумбус, Джорджия, Японии и Сингапуре.
В феврале компания потеряла иск в федеральный суд, чтобы металлистов союз, который сказал Пратт-Уитни и должностные лица не выполняют трудового договора, согласно которому он должен сделать все возможное, чтобы сохранить рабочие места в штате Коннектикут.
Пратт-Уитни и утверждает, что он предпринял все разумные усилия, но это не требуется, чтобы сохранить рабочие места, если оно приводит к снижению прибыли.
“Мы по-прежнему будет самым крупным работодателем в государстве”, сказал Хесс. “Мы будем находиться здесь длительное время.”
Вместе с тем он повторил жалобы других United Technologies должностных лиц, Коннектикут дорогим местом для ведения бизнеса, делая это тяжелее для компании по сокращению издержек и конкуренции.